Es regt sich Widerstand gegen die Abrissentscheidung der Gemeindeverwaltung Grebenhain in Sache historische Eisenbahnbr\u00fccke Hartmannshain.<\/p>\n
Am letzten Samstag versammelten sich B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger von Hartmannshain, die zur Gro\u00dfgemeinde Grebenhain geh\u00f6ren, vor und auf der historischen Eisenbahnbr\u00fccke um gegen deren\u00a0Abriss zu protestieren.<\/p>\n
In einer Stellungnahme spricht sich der Ortsbeirat Hartmannshain entschieden gegen die Entscheidung des Abrisses aus. Man fordert hingegen B\u00fcrgermeister Stang und die Gemeindeverwaltung auf, gemeinsam mit den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern nach L\u00f6sungsm\u00f6glichkeiten zu suchen, das historische Bauwerk zu erhalten.<\/p>\n
Nach Meinung des Ortsbeirats und der Demonstranten ist die Br\u00fccke auf keinem Fall akut einsturz gef\u00e4hrdet. Gegen eventuell abfallenden Bruchst\u00fccken ist sie an der Unterseite mit einem Schutznetz gesichert und f\u00fcr das befahren mit KFZ gesperrt. So ist eine sofortige Entscheidung eines Abrisses nicht notwendig.<\/p>\n
Heute f\u00fchrt die historische Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber den h\u00f6chsten Punkt des Vulkanradweges, zu dem 1990 zu Versuchszwecken errichteten ersten Windpark in einem Mittelgebirge.<\/p>\n
Die Br\u00fccke dient zudem als Einstieg f\u00fcr Spazierg\u00e4nger, Wanderer und Radfahrern zu den verschiedenen Rundwanderwegen um den Wei\u00dfen Stein, zur historischen h\u00f6lzernen Skisprungschanze Bermuthshain, oder den vielen Aussichtspunkten zur Rh\u00f6n, zum Spessart, Taunus bis hin zur Skyline nach Frankfurt am Main.<\/p>\n
In den fr\u00fchen 1900er Jahren wurde sie von den ans\u00e4ssigen Landwirten und Bauern benutzt, um zu ihren Wiesen und Feldern auf der anderen Seite des Bahndamms der Oberwaldbahn zu gelangen. Dampfend fuhr diese von Lauterbach kommend in die h\u00f6chst gelegene Station Hartmannshain (574 m \u00fcNN) ein, wo von 1934 bis 1958 ein Anschluss an die ‚Vogelsberger S\u00fcdbahn‘ bestand. Eine bequeme Art zur damaligen Zeit, in das Rhein-Main-Gebiet und anderen Ballungsgebieten zu gelangen.<\/p>\n
Hier ein Video von der alten Oberwaldbahn:<\/strong> https:\/\/youtu.be\/MYExChDRzgE<\/a><\/p>\n Seit dem 1. Mai 2000 fahren tausende Radler unter der\u00a0Eisenbahnbr\u00fccke auf dem beliebten 94 km langen Vulkanradweg von\u00a0Altenstadt nach\u00a0Schlitz, der seit dem die Bahntrasse der ehemaligen Oberwaldbahn als asphaltierten Radweg nutzt.<\/p>\n \u201eDie denkmalgesch\u00fctzte Eisenbahnbr\u00fccke geh\u00f6rt fest zum Ortsbild von Hartmannshain und ist somit ein unverwechselbarer Bestandteil unseres Ortes. Unsere Eisenbahnbr\u00fccke ist das einzig erhaltene historische Bauwerk in unserem Ort, und muss somit f\u00fcr die Zukunft erhalten werden.\u201c So der Ortsbeirat am Ende seiner Stellungnahme.<\/p>\n Hier finden Sie die Stellungsnahme des Ortsbeirat Hartmannshain und ein Bericht einer Br\u00fccke, bei der eine Sanierung\u00a0gelang.<\/p>\n PDF:\u00a0<\/strong>Stellungnahme vom 05.012017-Ortsbeirat Hartmannshain Abriss historsiche Eisenbahnbr\u00fccke<\/a><\/p>\n Hier finden Sie die Unterschriftenliste gegen den Abriss der historischen Eisenbahnbr\u00fccke Hartmannshain<\/p>\n PDF:\u00a0<\/strong>Unterschriftliste gegen Abriss der histosrischen Eisenbahnbr\u00fccke Hartmannshain<\/a><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Downloads<\/h2>\n